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证券时报记者 李曼宁

8月15日晚间,春秋航空、中国东航、南方航空、中国国航等相继公告7月份运营情况。7月为民航传统暑运旺季的前半段,从上市航司的视角看,暑运首月的旅客运输量、运力投入等主要指标均不敌去年同期,但环比则延续恢复态势,其中各大航司7月旅客运输量均大幅增长。

旅客运输量方面,7月份,国有三大航中,南方航空载客人数为846.27万,环比提升42.06%,同比下降24.42%;中国国航乘客人数为520.9万,环比增长64.9%,同比下降32.9%;中国东航载运旅客人次507.86万,环比增长约60.7%,同比降低42.35%。春秋航空7月实现总载运人次167.22万,虽同比下降逾两成,但环比增长超过五成。

客座率方面,国有三大航司的客座率均环比提升,并逐渐靠近去年同期70%以上的客座率水平。

今年7月,南方航空、中国国航和中国东航的客座率分别为69.98%、66.2%和66.98%。春秋航空7月份客座率则环比微降0.15%,为78.52%,不过,该客座率水平仍领先于其他上市航司。

此外,前述上市航司在运力投入的主要指标上虽不及去年同期,但也均环比实现增长。其中,中国国航环比增幅最大,该公司客运运力投入(imToken钱包app)同比下降21.9%,但环比上升61.7%。

从全行业数据看,暑运首月航班量总体回暖明显。航班管家数据显示,在今年暑运开始的首个周日(imToken钱包app),民航执行国内客运航班量达10265班次,自今年2月28日以来首度突破1万班次。这之后7月份的全国民航客运航班量每日维持在1万班次左右的水平。

最新公告还显示,多家航司于7月份新增航线。例如,中国东航新开杭州-马尼拉、杭州-吉隆坡等航线;南方航空新增成都天府-青岛-成都天府、沈阳-银川-沈阳(imToken钱包app);春秋航空新增浦东-常德-西双版纳、成都天府-兰州-阿勒泰、石家庄-海拉尔、石家庄-西宁(imToken钱包app)、石家庄-张家界、扬州-呼和浩特、南通-银川(imToken钱包app)、福州-香港等多条航线。

回看中国民航业今年以来的表现,一季度亏损创新高后,二季度受国内供需大跌,叠加油价高企、人民币贬值等因素影响,各大航司经营继续受挫。此前多家航司披露了半年度业绩预告,其中,国有三大航亏损金额均超百亿元,业绩再次探底。中国国航预计2022年上半年净亏损约为185亿元到210亿元;中国东航预计半年度净利润亏损约170亿元至195亿元;南方航空上半年预计亏损额约102亿元至121亿元。此外,ST海航同期亏损规模预计也将超过百亿水平。

面对经营压力,今年以来,尤其是进入8月份,多家航司相继发布定增方案,以改善财务状况。8月2日晚间,中国国航发布公告,拟定增募资不超过150亿元,用于引进22架飞机项目及补充流动资金。8 月10日晚间,吉祥航空披露33亿元定增落地,嘉实基金、财通基金及UBS AG等参投;8月11日晚间,ST海航披露拟定增募资108.7亿元,将由上市公司的关联方海南瀚巍投资有限公司全部现金包揽。


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